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五鐵共構(gòu)誰最強(qiáng)，板橋站房價勝出

報導(dǎo)：MyGoNews蕭又安｜日期：2023-04-19

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依據(jù)實(shí)價登錄資料統(tǒng)計(jì)有五鐵的臺北車站、臺北市南港站及新北市板橋站周邊房價，發(fā)現(xiàn)從2019年房價一路成長，4年漲幅都在1成上下，但到了2022年價格走勢出現(xiàn)分歧，臺北車站及板橋站持續(xù)成長，南港站周邊則是出現(xiàn)回檔。

【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】交通利多是成就區(qū)域發(fā)展的重要關(guān)鍵，多鐵共構(gòu)無論在話題性及便利性都能吸引購屋置產(chǎn)，房仲業(yè)者依據(jù)實(shí)價登錄資料統(tǒng)計(jì)有五鐵的臺北車站、臺北市南港站及新北市板橋站周邊房價，發(fā)現(xiàn)從2019年房價一路成長，4年漲幅都在1成上下，但到了2022年價格走勢出現(xiàn)分歧，臺北車站及板橋站持續(xù)成長，板橋站2022年均價每坪52.9萬元、年增5.2％，跟2019年相比則是大幅增加14.5％，為五鐵共構(gòu)站點(diǎn)價格最低、漲幅最大的一站，至於南港站周邊房價則是在2022年出現(xiàn)回檔，與2022年相比下修3.6％。

板橋站2022年均價每坪52.9萬元、年增5.2％，跟2019年相比則是大幅增加14.5％，為五鐵共構(gòu)站點(diǎn)價格最低、漲幅最大的一站

大家房屋企劃研究室總監(jiān)郎美囡分析，2020年到2021年搭上疫情資金潮，全臺房價走揚(yáng)，生活機(jī)能成熟的地段房價支撐性強(qiáng)，雖然多數(shù)話題早已發(fā)酵，房價仍跟著大盤啟揚(yáng)，但到了2022年市場瞬間降溫，成屋、中古屋市場買方聚焦於低價物件，造成南港站價格震盪，不過臺北市核心地段臺北車站，及新北市首府所在地板橋站具有地段優(yōu)越性，價格依然穩(wěn)健。

地王、地后所在，盡顯地段優(yōu)勢

五鐵共構(gòu)為都會區(qū)交通樞紐，南來北往四通八達(dá)，生活便利性高，不動產(chǎn)價格表現(xiàn)不在話下，臺北車站旁的新光摩天大樓即為臺北市地后，公告土地現(xiàn)值僅次於臺北101，而板橋站旁的板信商業(yè)銀行雙子星總部大樓，更是蟬連14年的新北市地王，板橋區(qū)近幾年話題雖不如新興區(qū)域鋒健，房價仍能穩(wěn)定成長。

住商不動產(chǎn)板橋海山加盟店店東王建雄表示，捷運(yùn)環(huán)狀線通車後，板橋區(qū)的聯(lián)外網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，對不動產(chǎn)價格有正向作用，而板橋區(qū)人口密集、公司行號林立，有強(qiáng)勁的剛性需求，雖然在新北市屬於高價區(qū)域，跟臺北市相比具有價格優(yōu)勢，因此五鐵共構(gòu)站周邊平均成交價有明顯成長，除了機(jī)能優(yōu)勢外，這幾年無論青年首購或換屋，普遍偏好有電梯的大樓，價格帶容易上揚(yáng)，此外，買方經(jīng)過觀望期，2023年出手購屋的意願增加，買賣雙方的價格帶逐漸聚攏。

軌道經(jīng)濟(jì)遍地開花，靠近站點(diǎn)成主流

郎美囡指出，各地方政府多年來建設(shè)重點(diǎn)都有軌道建設(shè)，尤其大臺北地區(qū)三環(huán)六線都通車後，軌道網(wǎng)路更加密集，越來越多地點(diǎn)具有靠近捷運(yùn)站的優(yōu)勢，但也提醒，若追逐軌道建設(shè)置產(chǎn)，較為保險的進(jìn)場時機(jī)是建設(shè)動工時，因僅是路線確定還有變更的可能，屆時大筆資金投入?yún)s建設(shè)撲空，得不償失。